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a8钢焊管质优价美 四季度整体运行方向指向何方。其实，从当前市场运行状态来看，今年年内，废钢价格大幅攀升的机会可能不多了。笔者认为，9至10月废钢市场或以震荡偏强为主，随后偏弱盘整，但四季度末期，不排除市场仍有一波拉涨的概率。 建议可重点打造线材生产基地，延伸线材的产业链，创造条件吸引天津金属制品企业(钢丝、钢丝绳等)参与和搬迁，并吸收国外有关企业加盟，创建我国的丝绳基地。过去，在钢铁盛世时期，重组主要靠主导，唐山、武安的民营钢厂曾开展过整合，由于当时企业各自运转正常，效益很好，整合的动力。 三西”运出的煤炭平均达到125万吨，其中进环渤海港口的煤炭约为111万吨 去年，大秦线集中修对市场影响不大，但是今年有些例外今年上半年，春季集中修期间，环渤海港口库存下降了743万吨，降幅达31.3%，煤价上涨了79元/吨今年秋季集中修之前，进口煤依旧，坑口供应预期依然偏紧，加之合约交割临近，低硫 资源出现紧张，秦港存煤迟迟没有达到高位预计大秦线秋季检修会对国内市场的供应和港口运输带来一定影响，煤价出现大幅上涨不可避免。
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然而，随着我国钢材出口量的快速增长和经济形势的发展变化，我国钢铁企业面临的出口压力正越来越大。从上游供应情况来看，铁矿石新源量明显。据海关统计，8月份铁矿石进口量7412.2万吨，环比下降13.9%;平格每吨59.6美元，环比每吨3.0美元。
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亮丽的成绩单背后也存在煤炭、钢铁、有色去产能步调不协同的问题。云南某有色金属企业负责人白熹孙向记者表示，煤炭价格前一段时间的快速上涨使得企业用电成本大幅上升。煤炭、钢铁和有色金属行业间有着紧密联系，去产能协同机制不完善，煤价的攀升会压缩下游用煤企业的利润。
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这些产能过剩行业的大企业现在面临困难，主要原因是人员负担过于沉重，所以严控新增产能和完善支持政策就显得尤为重要。一方面严控新增产能，原则上停止审批新建煤矿、新增产能的技改和产能核增项目，逐渐消化产能；另一方面完善政策支持，企业、社会和通力合作，把富余人员逐步剥离和安置好，使企业工资成本后重新焕发活力。